車検令和6年10月までですので、約1年半残っています。 前期型FF、K6Aツインカムターボ、5MTになります。 約15万キロのときに、約1万7000キロのエンジンに載せ替えられており、その際にメーターも変えられています。現在は5万7000キロ走行ですが、普段乗っているので少し増えます。 不具合はファンベルトが鳴きます。走ってるとすぐ静かになるので気にはなりませんが、早めに変えたほうがいいと思います。それ以外は全くなく、調子いいです。まだまだ余裕で乗れると思います。 とても早いですし、社外ブローオフバルブのプシューという音が楽しいです。 エアコンも効きます。 エンジンオイルは3000〜5000キロに1回必ず交換していました。 最近バッテリーとエンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルードを変えました。 スズキスポーツバンパーがついていますが、外装は綺麗とは言えません。カラーはつや消しのグレーになっています。 下回りかなり綺麗です。 目立つ改造点は TEIN車高調、社外ブローオフバルブ、ブースト計、社外ステアリング、社外マフラー、運転席助手席レカロシートです。その他色々と改造されていますが、車検には通る範囲です。 テールランプはスプレーで黒く塗られていますが、パーツクリーナーで落とせます。 内装は綺麗とは言えませんが、それほど汚くもなく、家族も普通に乗っていました。 現車確認に来てもらったときは、少しだけなら運転してもらっても構いません！免許ある人でお願いします。 現車確認の相談は、気軽にコメントください。 名義変更は引き渡し後2週間以内にお願いします。 カラー...グレー トヨタ/スズキ/ホンダ/ダイハツ 人気モデル...アルトワークス ボディタイプ...軽自動車 年式...〜 平成11年式 燃料タイプ…レギュラー車 走行距離...5万 〜 5.9万km