ナヴィックで発売している走行充電器SJ201とオプションのリモコンSJR02です。通常の走行充電器とは異なり走行充電とソーラーパネルの両方から充電することができる機器になります。現在売り切れ中のようです。自作のキャンピングカーで使用したいと思い購入しましたが、計画の変更により未使用のまま保管していました。以下は販売先の説明です。
【メーカー】クレシード CLESEED
【仕様】
サイズ：W218×D260×H64mm 重量：1.46kg
定格入力電圧：12V/24Vバッテリー 充電電流：MAX30A 制御出力電流：MAX30A
無負荷電流：15mA以下（メインバッテリー）、25ｍA以下（サブバッテリー）
耐震性：JIS D1601段階45に準じる
ディープサイクルバッテリー（充電電圧を増圧）／ノーマルバッテリー 切り替えスイッチ付き
通常エンジンを掛けるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、メインバッテリーの電力に十分な余裕があれば、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに、適切にサブバッテリーを充電します。万が一、メインバッテリーの容量がなければ、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力し ます。もちろん、サブバッテリーの電圧が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心装置です。ウインドラスなど出力の大きな機器はサブバッテリーから直接配線していただきます。
ソーラーパネルと走行充電器を両方とも装備される車に対して、一番心配な問題は同時に発電する場合、必要以上の充電電流が発生して、高価なサブバッテリーを痛めることがあります。しかし、SJ201は電圧安全監視システムが付いてあるので、過電流が発生した際、自動的に30A以下に抑えます。しかも！ソーラーパネルからの発電量も十分足りる場合、第一優先をソーラー発電にしていますので、メインバッテリーからの充電電力は自動的にカットされます。さらに、ソーラーパネルの逆電流防止装置も付いておりますので、逆電流が発生する恐れがありません