昨年、(実働)の【商品の説明等】

■ 車両 スズキ SX200R M型 ※画像参照
フレームNo. SH41A-1049**
最終型で初度登録は1991年5月です。

■ 自賠責 2024年1月13日まで有効です。

■ 使用歴 2022年1月に登録後、約600km走行しました。
メーターでは現在1,900km弱ですが、
■ メーターは前所有者が交換したような形跡は無く、当方でも交換はしていません。 昨年12月の購入時は1,300kmほどで、車両の綺麗さからも実走行距離と思われますが、 保証するものではありません。

改造や社外品への交換等、消耗品以外は全くのノーマルです。
ミラーは画像では丸型ですが、純正の角型に戻しました。
電装関連は全て動作し問題ありません。

購入後の交換部品・メンテナンス箇所等は次の通りです。
・前輪・後輪のタイヤとチューブの交換
・キャブレター・フロントフォーク・フロントブレーキオーバーホール
・フロントブレーキパッド・レバー・ホース交換
・ウインカー・ヘッドライト以外の電球LED化
・ワイドフットペグへ交換
・フォークブーツ・バッテリー・ホーン・リアドラムブレーキ交換
・プラグ・オイル・オイルエレメント・エアクリーナエレメント交換
・アナログタコメーター・USB電源追加
・取説・パーツリスト・フロントブレーキピストン(純正新品)付属

これまでの問題点を挙げると次の通りです。
・右側への転倒歴があったようで、ブレーキレバーが折れていた→交換
・右後のウインカーが折れていて、テープ止め ・タイヤは減っていなかったが古いようだったので交換したが、その際リムに傷が付いた
・フロントフォークのアウターチューブのアルミサビ→多少取れたが取り切れていない
・タンクの内部の見える部分にはサビは少ないが、タンクにキズや打痕がある
・セルが無くキックでの始動が重い→始動性は当初より改善したが、重いことに変わりはない
・キーは当初から合鍵でオリジナルではない
・フロントブレーキの引きずりがあった→キャリパーのオーバーホールとホースを交換
それでも時々引きずりが起こるが、フルードを少量排出すると直る 根本的な対応が必要
新品汎用マスターシリンダーを購入→付属
・ツールバッグのファスナー取り付け部に少々の破れあり
・画像4のアナログ時計は動作しなくなったため外した

■ 走行距離は少ない(と思われる)ようですが、31年以上経過した機械ものだけに今後発生するかも
しれない不具合については全く保証できません。その点をご理解いただき、入札をお願いします。

■ 上記以外の不具合があるかもしれませんが、気になる場合は事前に現物をご確認ください。
何があっても保証や修理・交換・返金などの対応はいたしません。

■ 軽自動車届出済証返納手続き後のお渡しになります。

■ 引き取り限定で、発送はできかねます。
宮城県栗原市西部になります。

※ 神経質な方、サビや劣化等が気になる方・販売店並みの品質を求められる方・
保証無しでの現状販売にご理解を頂けない方は入札をお控えください。

※ 画像の修正はしていませんが、きれいに見えます。キズや汚れ・凹凸は写りません。
※ 『出品者へ質問』での取り引きや値引きにはお答えできかねますのでご了承ください。
※ 落札後のキャンセルには対応できかねます。十分にご検討のうえ入札願います。
※ ノークレーム・ノーキャンセル・ノーリターンでお願いいたします。