仕様変更の為不要となり出品いたします。 クラッチの滑りに悩んでる方必見‼️ GSF1200 96年式GV75Aにて走行距離1000km程度使用していました。 GSF特有のノーマルエンジンでも滑っていた純正クラッチでしたが、FCC強化クラッチに交換してST1ハイカム、FCRレーシングキャブレター仕様のエンジンでも全く滑る事なく最近まで使用していましたのでプレートの張り付きなどはありません！ さすが天下のFCC‼️ 状態も良くまだまだ使えます。 GV75A系のエンジンには取付可能です。 部品は写真の通り1セット分揃っていますが、説明書はありません。 必要な方はメーカーホームページにてご確認ください。 エンジンからケースを外した状態で発送いたします。 ベアリングもガタつきは全くありません。 Ｆ．Ｃ．Ｃクラッチキット　【Ｔｙｐｅ-D】 メーカー名：　ADVANTAGE/アドバンテージ 適合車種：　スズキ/SUZUKI GSF1200（"96-"99） INAZUMA1200 BANDIT1200 GS1200SS RF900R（逆車"95-） RF900RR（国内） GSX-R750（"95-"98） ■■セット内容■■ フリクションディスク×10枚 スティールプレート×9枚 コイルスプリングプレッシャープレート×5本 クラッチハブ コイルスプリング×5本 マウントスペーサー ■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。 ■コンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。 路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。 その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。 ■耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。