以前スペアで購入しましたが、使う予定がないので不要となりました。BPレガシィの車高調ではなかなか手に入らないゼロスポーツです！アッパーマウントも減衰ケーブルもあります。バネレートは不明ですが、ゼロスポーツのホームページに載っているスプリングレートだと思います。減衰の調整も問題ないです。シートの固着は確認してません。おそらく問題ないかと思います。早い者勝ちです！着払いのみになります。以下 ゼロスポーツサイトより説明文をコピーしました。上質でしなやかな乗り心地とダイレクト感のあるドライビングフィールをハイレベルで融合「Winning RS」はフロントにリニアなハンドリング特性を確保するためにピロボールを採用、キャンバー調整機能を盛り込むことで幅広いアライメント調整を可能にしました。全長調整式にすることでサスペンションストロークを確保しながら、要求される車高に対応したり、加減速時の挙動の変化をプリロードで調整することができます。さらに32段ある減衰力を調整することにより、街乗りでは同乗者をも不快にさせないコンフォートさを確保しながら相反するミニサーキットでの使用に耐えられるハードさまでにも対応、アグレッシブなドライビングを存分に堪能できる操縦性をも兼ね備えたサスペンションです。32段減衰力調整機構：・1段～10段：ストリート～ワインディング・11段～20段：ワインディング・21段～32段：ワインディング～ミニサーキット調整用エクステンションケーブルを標準装備（リア減衰力調整のみ）車高調整機構：全長調整式ジュラルミン製キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント（フロント）50ミリモノチューブ（単筒式）構造スプリングシート・ロックシートにはアルミ鍛造製を採用諸事情により急いで売ってしまいたいのでよろしくお願いします！