閲覧ありがとうございます。広島県福山市からの出品です。HONDA ライブDio 2001年式 2スト 排ガス規制後モデルフロントドラムブレーキ式 廉価バージョンです。当店のお客様より、下取りした車体を、一通り点検整備して、出品しております。前オーナーによる、広島カープ応援の外装ペイントがあります。ナンバー取得して、街中でテスト済みです。現在も快調に走っております。多少走行距離は伸びます。現車確認、大歓迎いたします。当店からは、譲渡証明書を発行いたします。当店で点検、修理した内容は、☆バッテリー新品交換 輸入品☆オイルタンクのオイル漏れ修理(オイルレベルゲージのパッキン部分)☆キャブレター分解、洗浄、調整☆オートチョーク通電テストOK☆燃料ポンプ吐出量点検 OK☆オイルポンプエア抜き、吐出量点検OK☆フライホイールサビ除去☆エアクリーナーエレメント交換☆オイル警告灯、燃料計、作動OK☆マフラーガスケット交換マフラーサビ除去、耐熱ペイント済み☆アクセルワイヤーグリスアップ、フロント配線周り接点復活☆駆動系、分解掃除、点検OKウェイトローラー 9.5g 、プーリー、クラッチ規定トルク締めOKテスト走行してみますと、規制前のライブDioより、キャブレター設定が異なるため、少しおとなしいです。CDIは、純正のままですので、60キロ付近でリミッターかかります。あからさまなリミッターではなく、自然にそれ以上速度が出ない感じです。ライブDioの泣き所、冷間時の始動性の悪さですが、対策品のガソリン逆流防止のチェックバルブは搭載してあります。ただし、これでも完璧ではなく、現在のスクーターのように、いつでもセル1発ではありません。毎日乗ってますと、かかりやすいのですが、3〜4日乗らないと、セル1発ではかかりません。なので、最初に4〜5回、キックを踏んで、あらかじめ燃料をキャブレターに送るようにしておけば、セルですぐかかります。一旦かかってしまえば、再始動は問題ありません。これらを踏まえて、当時の2スト スクーターをご存知の方なら問題ないレベルに仕上げております。ご近所の方には、購入後も当店でメンテナンスもおこないますので、ご安心ください。質問等ありましたら、コメント欄にてお願いします。